Forum Sportage Fan Club Italia

le Hankook che monta di primo impianto sono ottime gomme.
Qualità/prezzo rispettabilissima.
Le continental sono gomme che vanno bene ma non fanno molti km e scalinano infretta su parecchie misure

Se può interessare...
Ho montato un anno fa delle WANLY SA302 245/45 R19 102 W XL
pagate 48€ l'una ad oggi, percorsi 48000km, in tutte le possibili condizioni climatiche e a velocità
"da autostrada TEDESCA" dire che si stanno comportando in maniera egregia..... E dire poco
Un indice su tutti e la grande scorrevolezza e silenziosità
Dopo l'estate, e 70000 le sostituisco con le stesse
Già da un po non butto soldi su marchi di gomme "blasonati"

Hai un link per queste gomme a 48. €
Grazie

freedomharley ha scritto:Se può interessare...
Ho montato un anno fa delle WANLY SA302 245/45 R19 102 W XL
pagate 48€ l'una ad oggi, percorsi 48000km, in tutte le possibili condizioni climatiche e a velocità
"da autostrada TEDESCA" dire che si stanno comportando in maniera egregia..... E dire poco
Un indice su tutti e la grande scorrevolezza e silenziosità
Dopo l'estate, e 70000 le sostituisco con le stesse
Già da un po non butto soldi su marchi di gomme "blasonati"

Chissà se le invernali si comportano bene come le estive! Hai qualche riscontro?

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https://www.gommeplanet.it/pneumatici-a ... n4QAvD_BwE
Adesso 51€

lupodrillo ha scritto:

freedomharley ha scritto:Se può interessare...
Ho montato un anno fa delle WANLY SA302 245/45 R19 102 W XL
pagate 48€ l'una ad oggi, percorsi 48000km, in tutte le possibili condizioni climatiche e a velocità
"da autostrada TEDESCA" dire che si stanno comportando in maniera egregia..... E dire poco
Un indice su tutti e la grande scorrevolezza e silenziosità
Dopo l'estate, e 70000 le sostituisco con le stesse
Già da un po non butto soldi su marchi di gomme "blasonati"

Chissà se le invernali si comportano bene come le estive! Hai qualche riscontro?

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Non saprei ma se le estive hanno dato ottimi risultati nel rapporto qualità prezzo.... PRESUMO che le invernali si discostino poco da questo standard

Ciao freedomharley
Vedo che tu lodi la scorrevolezza, ma la classe sui consumi indica una E!
Allora queste targhette non sono affidabili?


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AGT ha scritto:

iodinoit ha scritto:Ciao, chi ha già sostituito un treno di gomme estive da 19 sulla quarta serie cosa ha montato?
...

Ciao a tutti!
Dopo quasi 48.000 Km, oggi ho montato 4 gomme Petlas Velox Sport PT741 245/45 R19 102W pagate 340 € (incluso montaggio ed equilibratura).
Sono costruite in Turchia, e ad un primo contatto sembrano delle ottime gomme, imho al pari delle marche premium, ma costano quasi la metà.
L'etichetta EU riporta:
Consumo carburante: C
Frenata su bagnato: B
Rumorosità: 71db
Vi farò sapere fra qualche migliaio di chilometri come vanno.

Per chi volesse approfondire le caratteristiche dello pneumatico, le potete trovare QUI

Ciao come ti trovi ? ma hanno anche la dicitura M+S?

Raffag77 ha scritto:

AGT ha scritto:

iodinoit ha scritto:Ciao, chi ha già sostituito un treno di gomme estive da 19 sulla quarta serie cosa ha montato?
...

Ciao a tutti!
Dopo quasi 48.000 Km, oggi ho montato 4 gomme Petlas Velox Sport PT741 245/45 R19 102W pagate 340 € (incluso montaggio ed equilibratura).
Sono costruite in Turchia, e ad un primo contatto sembrano delle ottime gomme, imho al pari delle marche premium, ma costano quasi la metà.
L'etichetta EU riporta:
Consumo carburante: C
Frenata su bagnato: B
Rumorosità: 71db
Vi farò sapere fra qualche migliaio di chilometri come vanno.

Per chi volesse approfondire le caratteristiche dello pneumatico, le potete trovare QUI

Ciao come ti trovi ? ma hanno anche la dicitura M+S?

È un pneumatico estivo, non può avere quella dicitura.

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Le mie Goodride sono estive ma hanno la scritta M+S

M+s indica fango e neve quindi non sono propriamente estivi.

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Che cosa identifica la sigla M+S

È la più vecchia e la più conosciuta designazione utilizzata per identificare pneumatici invernali, non che l’unica riconosciuta dalle legislazioni di tutti i paese Europei.
Molti credono che la marcatura M+S (fango e neve, Mud&Snow in Inglese) sul fianco dei pneumatici identifichi pneumatici progettati per una corretta trazione in tutte le condizioni invernali. Ma non è cosí, gli unici requisiti che deve avere un pneumatico per fregiarsi della marcatura M+S sono i seguenti e riguardano esclusivamente il disegno del battistrada, che deve avere:

tasche multiple o fessure in almeno un bordo del battistrada che si estendono verso il centro del battistrada di almeno mezzo centimetro dal bordo

solchi perpendicolari con una larghezza trasversale minima di 1/16 di pollice

bordi delle fessure/canali ad angolo tra 35 e 90 gradi rispetto alla direzione di marcia

un area di vuoto (rispetto alla superficie di contatto) almeno del 25%

Di fatto quando la marcatura M+S fu ideata serviva esclusivamente ad identificare pneumatici con solchi centrali e trasversali tesi ad espellere acqua, neve e fango; in contrapposizione a pneumatici stradali che all’epoca (stiamo parlando di ben prima degli anni 70) non presentavano sufficienti scanalature per adattarsi a fondi bagnati.

Per essere dotati di marcatura M+S i pneumatici non hanno ne lamelle ne mescola termica.

Per i produttori non è necessario passare alcun test di frenata o grip su fondo bagnato, innevato o ghiacciato per poter apporre la sigla M+S sui pneumatici.

non ci sono istituti indipendenti che verifichino le reali prestazioni su bagnato e neve dei pneumatici M+S e non esistono leggi o regolamenti che condizionino la marcatura M+S a delle prestazioni ben precise. I produttori di pneumatici applicano questa marcatura in maniera arbitraria ai pneumatici da loro prodotti, soprattutto dopo l’introduzione sul mercato dei pneumatici 4 stagioni.


Tratto dal sito:

https://www.gomme-auto.it/blog/ms-mudsnow-fangoneve

Quindi ti spiego meglio: le mie gomme sono vendute come estive su tutti i siti ma possiedono anche la marcatura M+S, il che mi fa stare in regola col codice della strada nel periodo invernale

viewtopic.php?t=17378#p355106

Ne avevamo parlato anche qua

Si questo sicuramente, anche io avevo le Michelin Cross climate che erano così e il mio gommista mi diceva sempre "sono estive ma è come se fossero invernali". In teoria è così, ma in pratica non hanno le stesse performance delle estive.

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