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Salve...chi mi sa dire interasse fori cerchio e diametro foro mozzo della sportage 1.7 che attualmente monta di serie chechi da 18..!
GRAZIE..!

giuse_gti ha scritto:Dipende da cosa intendi per scarsi. Noi montiamo Nokian Weatherproof, omologati anche fiocco di neve. In condizioni normali non vanno male (compresi curvoni autostradali e svincoli percorsi allegramente). Su neve o ghiaccio non saprei, qui a Torino sta facendo caldo. Per chi non abita in posti dove nevica o ghiaccia parecchio, secondo me vanno bene, se non fai tanti km. D'estate vedremo, ho paura che si mangeranno in fretta, ma ho voluto provarli. In inverno facciamo 5-6mila km, inutile prendere un treno di termiche che poi a metà vita sono da buttare perché dure (penso che sia meglio un 4s nuovo che una termica vecchia di 4 anni). Ovvio che se fai tanti km (o ne fai pochi ma abiti in montagna o quasi) la termica è la scelta migliore.

Vorrei montarle anch'io quando si consumeranno quelle di primo equipaggiamento (di questo passo tra 4 anni...)

Fai bene perché io ho le hankook originali con 10mila km buttate li

Salve...stavo valutando l 'acquisto delle gomme invernali... e pensavo alle economiche
Nankang winter activa sv-55
Qualcuno le ha mai avute?
Saluti

@vxb73 c'è una discussione sull'argomento più aggiornata di questa. Si intitola Pneumatici invernali se si quali? Forse li trovi ciò che cerchi.


Fatti non foste a viver come bruti, ma per seguir virtute e canoscenza.

Grazie ...vado a vedere

vxb73 ha scritto:Grazie ...vado a vedere

sulle gomme è meglio non "economizzare"

Io ho montato oggi le hankook winter icept evo 235/55/18 - 104V
4 gomme montate Euro 600.00

Sui cerchi originali.

Devo dire che a primo impatto la guida è leggermente cambiata, sterzate piu' brusche, ma quando cambi gomme penso sia normale.
Comunque rumorosità pari a zero e niente tremolii.

Aspettiamo la neve ora

io avevo le hankook uscita dalla concessionaria, per cui ora che ho montato le invernali ho preferito rimanere su hankook.






Le ho da una settimana, la guida è leggermente diversa, ma secondo me il gommista me le ha gonfiate troppo. Devo controllare se come da libretto stanno a 2.3 atmosfere.

Sento troppo i fossi e lo sterzo gira troppo facile, in curva devo controllare la sterzata altrimenti curvo troppo.

Mentre prima non avevo di questi problemi con le estive.

Lo dicevo che c'era qualcosa che non andava, sterzo troppo leggero, mi aveva gonfiato le 4 gomme a 3 atmosfereeeeeee

Sul portellone lato guida c'è tanto di cartellino con su scritto a pieno carico ( 5 persone e bagagli ) MAX 2.6 atmosfere

Non si puo' superare quella soglia

Le ho sgonfiate e portate a 2.5 e ora viaggio che è una meraviglia. Tenuta di strada ottima

Saluti

Lo scrivo qui.
Cercando le 4 stagioni su vari siti (per esempio gommadiretto.it che è quello della Delticom) non trovavo mai le Michelin Crossclimate, che nei vari test sembrano essere le migliori in condizioni estive. Non uscivano mai nel motore di ricerca, per cui ho immaginato che non esistessero nella misura 225/60-17 e mi stavo orientando per le Nokian Weatherproof che sono maggiormente orientate a un uso invernale. Casualmente ho scoperto che siccome Michelin ufficialmente definisce le Crossclimate "estive con omologazione invernale" (che è fuffa del marketing per dire 4 stagioni), il motore di ricerca le cataloga come estive.
In breve, per le 225/60/17 ci sono sia le Michelin che le Nokian, entrambe sono rinforzate (103XL).

Ma davvero? Io avevo preso le Nokian perché le Crossclimate non le trovavo nemmeno sul sito Michelin, forse sono uscite dopo.

Comunque io quando finisco le Nokian faccio due treni, non mi sono piaciute queste 4 stagioni, anche se premium.

Sì, sono uscite in un secondo momento.
Io faccio solo 10k km/anno per cui 2 treni neanche li considero. Però porto la macchina a sciare. Per me le crossclimate dovrebbero essere perfette, e per una eventuale super bufera ho le catene di stoffa.

Dimmi poi come vadano su umido e neve

giuse_gti ha scritto:Dimmi poi come vadano su umido e neve

Volentieri ma le mie Hankook di primo equipaggiamento, a questo ritmo, mi dureranno almeno altri 4 anni, per cui ti conviene leggere le review di altri utenti o cercare su Internet... In ogni caso entrambe sono certificate "A" per frenata sul bagnato e "C" per consumo di carburante. Tutti i test di gomme 4 stagioni mettono ai primi tre posti (in vario ordine) le Michelin, Goodyear e Nokian. Io personalmente non amo le Goodyear, per due motivi: (1) i modelli cambiano spesso, per cui diventa difficile trovare le stesse gomme che avevi (per magari far ruotare quella di scorta), e (2) ho avuto esperienze non buone con alcuni modelli, in particolare le Excellence che si perdevano interi tasselli del battistrada. Come detto, le Nokian sono invernali modificate per ottenere migliore durata e prestazioni in condizioni estive, mentre le Michelin sono estive modificate per ottenere la certificazione invernale. Per me che vivo in un Paese caldo con occasionali gite sulla neve, meglio le Michelin.