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Il mio gommista mi ha proposto un set di gomme 4 stagioni al posto delle invernali da me richieste. Voi che ne dite? Tenete presente che alla prossima primavera dovrò sostituire la Hankook originali che ancora monto dopo 65000 km con 4 estive, cosa che nn farei qualora montassi le 4 stagioni. Avanti con i consigli.

Potrebbe essere un buon compromesso. Tieni presente che non avrai ne delle termiche ne delle estive al 100%. A riguardo i gommisti hanno ognuno la loro scuola di pensiero. Per esperienza ti posso dire che se dove abiti (se nevica o fa parecchio freddo saltuariamente o spesso)

sportage61 ha scritto:Potrebbe essere un buon compromesso. Tieni presente che non avrai ne delle termiche ne delle estive al 100%. A riguardo i gommisti hanno ognuno la loro scuola di pensiero. Per esperienza ti posso dire che se dove abiti (se nevica o fa parecchio freddo saltuariamente o spesso)

???? Manca la parte importante della risposta. ....Comunque dove abito io d'inverno spesso nevica e fa freddo.

se abiti in zona dove nevica non le prendere, vai su estive e invernali . . . le 4 stagioni sulla neve vanno appena meglio delle estive . . . io ce le ho sulla Clio della Kleber . . . in più il volante si appesantisce parecchio.

Io ho le 4 stagioni e ti danno sicuramente più sicurezza sulla pioggia e neve blanda, ad Avellino credo siano più i problemi d'estate che non quelli d'inverno...

WDa me d'inverno nevica e pensa che lanno scorso dovetti mettere le catene a 3 mt da casa mia perché c'era un salita e la macchina nnce ka faceva.

non fare cavolate, vai di invernali e estive.

tipograo1971 ha scritto:non fare cavolate, vai di invernali e estive.

Ok grande capo, penso proprio che accettero' il tuo consiglio.

Anche io ti consiglioble invernali.

Io ho 4 gomme e cerchi invernali appese in box.... ora mi sono fatto regalare il cric con le rotelle... cosí x il cambio gomme faccio prima.

Prossimo acquisto compressore e avvitatore.

Tanto con quello che risparmio x montaggio e smontaggio me lo ripago dopo qualche anno....

ameianua ha scritto:

sportage61 ha scritto:Potrebbe essere un buon compromesso. Tieni presente che non avrai ne delle termiche ne delle estive al 100%. A riguardo i gommisti hanno ognuno la loro scuola di pensiero. Per esperienza ti posso dire che se dove abiti (se nevica o fa parecchio freddo saltuariamente o spesso)

???? Manca la parte importante della risposta. ....Comunque dove abito io d'inverno spesso nevica e fa freddo.

Nella mio intervento c'era anche la risposta alla tua domanda. Le gomme 4 stagioni servono poco d'inverno e ancora meno d'estate. Quindi io non le prenderei

Perfetto ho gia trovato la risposta alla domanda che mi girava x la testa:-) il mio gommista mi ha fatto la stessa proposta ma mi sa che resto con le estive e invernali x le quattro stagioni passo in pizzeria :-)

vanni ha scritto:Perfetto ho gia trovato la risposta alla domanda che mi girava x la testa:-) il mio gommista mi ha fatto la stessa proposta ma mi sa che resto con le estive e invernali x le quattro stagioni passo in pizzeria :-)

haha bella :P

Bella questa eheheh....
@max sei sicuro che il crick con le rotelle da 2 T funge ..??
il mio al max della corsa nn stacca la ruota da terra ..

lucky ha scritto:Bella questa eheheh....
@max sei sicuro che il crick con le rotelle da 2 T funge ..??
il mio al max della corsa nn stacca la ruota da terra ..

Metti sul piatto del cric una zeppa ( regolo, quadro, chiamalo come vuoi ) di legno

Sollevaax 2T.... ma non è che hai la vite leggermente aperta e non va in pressione bene l olio?