Ruota di scorta.

[ameianua]

Dovendo sostituire le gomme originali Hankook dopo 70000 km di onorato servizio,, secondo voi, potrei utilizzare la ruota di scorta dopo 3 anni dall'acquisto dell'auto, così facendo ne acquisterei 3 non 4. Fatemi sapere......! Saluti

[shadow04]

Complimenti, 70000 km sono tanti e spero di arrivarci anche io. Ho girato giusto ieri le gomme dopo i 10000 usando la ruota di scorta come illustra il manuale quindi io dovrò cambiarne 5 alla fine:o comunque penso che anche se non l'hai usata la gomma abbia una vita e più invecchia e meno grip rischia di avere solo per il fatto che tende a non essere più elastica come prima. Non penso sia il tuo caso, tre anni non sono tanti comunque prova a sentire.

[ameianua]

Si le hankook hanno avuto un ottima resa e pensa nn ho fatto neanche l'inversione ed hanno un consumo uniforme .

[shadow04]

Si le hankook hanno avuto un ottima resa e pensa nn ho fatto neanche l'inversione ed hanno un consumo uniforme .

Bene;)

[MVAgusta]

Dovendo sostituire le gomme originali Hankook dopo 70000 km di onorato servizio,, secondo voi, potrei utilizzare la ruota di scorta dopo 3 anni dall'acquisto dell'auto, così facendo ne acquisterei 3 non 4. Fatemi sapere......! Saluti

Io penso che la puoi utilizzare... salvo che non si sia ovalizzata ... semmai te la fai mettere dietro...

[sonme]

Usala tranquillamente, le gomme dovrebbero essere garantite 5 anni, stiamo parlando di un'estiva oltretutto che notoriamente non invecchiano velocemente quanto le invernali, e non vedo proprio come ora possa essere ovalizzata se è stata tutto il tempo nel vano dentro il bagagliaio.

[ameianua]

Sono d'accordo con voi, penso proprio che ne prenderò 3 così risparmio qualcosa.

[guilio]

Sono d'accordo con voi, penso proprio che ne prenderò 3 così risparmio qualcosa.

Anche io a 75000 (6 mesi orsono) ho fatto cosi'. E' inutile far marcire la ruota di scorta. Me l'hanno consigliato due gommisti su due.
L'unica alternativa sarebbe stata ruotare le gomme ogni 10/15000 km ed includere anche quella di scorta nel giro in modo da portare il cambio attorno ai 90/100.000 km e cambiarne 4 lasciando la meno usurata come scorta.
Confermo anche io che in 75000 km pur avendo fatto una sola inversione a 30000 le ruote erano tutte consumate uniformemente ed avevano ancora un bel battistrada molto sopra il minimo.

g.