Forum Sportage Fan Club Italia

So che qlcuno è restio a crederlo come è successo in passato ..
ma la mia Sporty a scadenze regolari ogni 1000km rigenera....
Domanda:
Come faccio ad accorgermi...?
semplice.. ogni volta che raggiungo il traguardo inserisco il consumo istantaneo e ogni tanto con la marcia inserita tolgo il gas ..e se rimane una piccola porzione di barra illuminata vuol cire che sta rigenerando...... semplice no ...!
Questa cosa succede tra i 1050/1100km e a mio avviso nn è da sotto valutare specie se avviene come è successo a me le ultime 2 volte (9050/10050km)mentre tornavo a casa...
Perciò invece che interrompere la cosa ho preferito prendere il raccordo e godermi x altri 10km la mia Sporty...

Faccio questa correzione in quanto la Sporty ora rigenera ogni 300/400km..
Metto anche questo link molto interessante
http://www.pitstopadvisor.com/forum/dis ... articolato
11/2018 ....75000km
Siamo scesi ulteriormente
Le rigenerazioni avvengono alle volte ogni 250/300 km altre ripartono anche ogni 120/150km..
Ho notato che se una rigenerazione non finisce riparte costantemente ogni 70/80km

io non l'ho mai sentita rigenerare, ho sempre fatto i miei tragitti senza pensarci troppo e al momento, dopo circa 21.000 km. non ho mai avuto problemi

Anch'io, mai accorto e mai creato problemi

beati voi
a me la rigenerazione avviene sempre quando sto andando a lavoro, ogni volta che succede i miei colleghi mi prendono per matto, perche passo e ripasso 20 volte davanti la ditta per far finire la rigenerazione

tipografo1971 ha scritto:io non l'ho mai sentita rigenerare, ho sempre fatto i miei tragitti senza pensarci troppo e al momento, dopo circa 21.000 km. non ho mai avuto problemi

21.000 in quanto tempo Tip?

Non hai avuto percorrenze enormi....quindi questo FAP dopotutto non da troppe noie nel 1.7.

Grande mouse hai capito il senso..
Io attualmente faccio poca strada e quasi tt in città e la rigenerazione se lasciassi tt al caso sicuramente nn andrebbe mai a buon fine... intasando il filtro prima o poi...
E una rigenerazione nn andata a buon fine ne prevede a breve altre e questi fenomeni frequenti vanno ad accrescere il livello dell'olio diluendolo ...
perciò il mio era un consiglio spassionato per nn sottovalutare un qlc che prima o poi si ripaga in officina...

la cosa importante e' non farci solo brevi viaggi o solo citta' ma utilizarla anche su extraurbano e/o autostrada/superstrada, rispetto anche al nuovo QQ posso affermare che la nostra non ha problemi particolari.

la mia l'ho presa il 30 maggio del 2011

io mi sono accorto solo una volta per il forte odore dal motore, poi sono capitato in officna Kia ed ho chiesto se sapessero a quanti km si rigenera il filtro, la risposta è stata che loro non hanno mai avuto problemi con la rigenerazione del filtro.

Paolo è importante che la rigenerazione nn si interrompa...
Quanti km ha la tua sporty..?

Onestamente con 32000km (21-01-2011) fatti problemi al filtro NUSSUNO , e faccio anzi fa' mia moglie mooolti tratti brevi , io onestamente non ho mai corso per far finire la rigenerazione e comunque sia dato che di controlli in offi ne ho fatti na miriade (vuoti motore ) il risultato è che l'unica cosa che funziona sicuramente alla perfezione è il filtro

lucky ha scritto:Paolo è importante che la rigenerazione nn si interrompa...
Quanti km ha la tua sporty..?

sono a 4000 km, la prima volta che ho sentito quell'odore a circa 1000 km sono risalito in macchina e ho ripreso il G.R.A, cmq devo dire che faccio tragitti giornalieri di circa 15 km tutti extraurbano e G.R.A, non dovrei avere problemi luchy!

bubi1999 ha scritto:. . . il risultato è che l'unica cosa che funziona sicuramente alla perfezione è il filtro

e secondo me non è una cosa da poco . . .

Paolo sai te lo chiedo perché ora tra i 4000 e i 4100 km se mantieni la barra dei consumi istantanei visibile potrai notare alzando il piede dal gas se sta intervenendo la rigenerazione...
questo espediente serve per controllare il consumo in rilascio che deve essere =a 0..
Questo ovviamente va fatto ad una velocitàminima di 60-70kmh...
Quando vedrai invece un consumo pari a ~1Lx100km starà rigenerando e noterai anche il motore meno fluido come frenato....
questa situazione si manterrà per ~10 km..
In città ho notato che si interrompe prima evidentemente il DPF nn raggiunge la temperatura adeguata di 400°C...

ricordarselo . . . ih ih ih

Ti ricordi ti ricordi...
tip basta che eserciti la memoria così.. :
IL DPF costa :
"2000 €uri""2000 €uri""2000 €uri""2000 €uri""2000 €uri""2000 €uri""2000 €uri""2000 €uri""2000 €uri""2000 €uri""2000 €uri""2000 €uri" ;-)