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Ciao Geronimo. La mia Sportage ha 93 mila km circa e come avevo scritto mi rigenerava ogni circa 70/80km. Naturalmente prima di usare questo additivo ho visitato anche il sito ed avevo visto il prodotto di cui ti hanno parlato… Stiamo parlando di un intervento da centinaia di euro (suppongo) e sinceramente prima di arrivare a questo, ho tentato con il solo additivo. Loro ti hanno detto che non “serve a pulire ma a mantenere pulito” il che non significa praticamente nulla… è chiaro che ti vogliano vendere la prestazione in officina. Io ti posso dire che sono molto soddisfatto del risultato che sto ottenendo e ti consiglio di provarlo. Alla fine è un additivo ed il peggio che può fare è non ottenere benefici.

Forse mi sono espresso male, l'additivo serve a far sporcare meno il filtro, ossia abbassando la temperatura di combustione delle ceneri, nell utilizzo non prevalentemente in autostrada e con sistemi stop$go, cioè condizioni "gravose" aiuta....
Se per assurdo fosse stato utilizzato dall inizio, oggi il filtro sarebbe sporco al 40 % e non al 70%.....è solo un esempio...invece utilizzandolo adesso se sei al 70% allora il 100% lo raggiungeresti fra 10 anni invece che fra 7...anche questo solo un esempio per illustrare il concetto...
Mentre l'intervento di cui mi hanno parlato, che a detta loro si fa solo quando il filtro è intasato, e quindi non il mi caso ( scongiuri a go go ), non hanno cercato di appiopparmelo, erano solo due chiacchere e mi ha detto che costerebbe sui 70 euro, e credo intendesse solo l'additivo, senza la mano d'opera.
E sono d'accordo con te, infatti lo proverò, che male non fa, al massimo non serve a nulla. Però dalla tua esperienza a qualcosa serve

Beh comunque che una macchina debba rigenerare ogni 70/80 km
Mi sembra un assurdità, boh
Anche la mia si sta riproponendo con una frequenza imbarazzante.
Se uno la volesse portarle sempre a termine
è più il tempo e la strada che è necessario percorrere che quello che serve per gli spostamenti.

Hai perfettamente ragione, infatti spesso sono più i km che faccio per fare concludere la rigenerazione, piuttosto che quelli che faccio effettivamente per spostarmi...
E pensandoci con rigenerazioni così frequentati aumenta anche il rischio livello olio...
Bisognerebbe provare a far fare la pulizia di cui mi hanno parlato... qualche volontario!!??
P.S: sul sito tunap parlano di additivi di mantenimento: nel serbatoio e nel DPF dopo la pulizia profonda.

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Dalupetto ha scritto:Beh comunque che una macchina debba rigenerare ogni 70/80 km
Mi sembra un assurdità, boh
Anche la mia si sta riproponendo con una frequenza imbarazzante.
Se uno la volesse portarle sempre a termine
è più il tempo e la strada che è necessario percorrere che quello che serve per gli spostamenti.

Esattamente Davide. Io sono praticamente diventato schiavo del filtro anti particolato e questa cosa mi fa imbestialire. Grazie a questo additivo sono leggermente più tranquillo ma comunque sono in pensiero ogni qual volta qualcun altro prende l’auto e potenzialmente potrebbe interrompere una rigenerazione… Detto ciò io userò di nuovo questo additivo sperando di allungare ancora gli intervalli di rigenerazione altrimenti le alternative sono 2: procedo alla pulizia professionale del filtro anti particolato oppure vendo l’auto.

Dai i presupposti sono buoni sembra che a qualcosa serva, magari passa in officina e facendo lo gnorri chiedi informazioni di pulizia e costi, poi comunque sul sito tunap puoi cercare officine che effettuano tale pulizia e sono sicuro che costino meno che in Kia.

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Oggi i primi risultati dopo aver utilizzato l'additivo: ho percorso 252km, su percorsi misti urbano e tangenziale, però devo dire che 90 km li avevo già fatti dalla precedente rigenerazione senza additivo, quindi 162 km con additivo, credo che qualche km in più dovrei riuscire a farlo prima della prossima rigenerazione, almeno in teoria.
La rigenerazione è durata solamente 11 km, e fatta in due step, spero che questo non influenzi il prossimo ciclo.
Sicuramente consuma un po' di più, nel mio caso circa 0,5-0,7 litri in più su 100 km.



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Io l'ho messo oggi, vedremo come va.
Ho preso 2 flaconi su Amazo_ a 14€ l'uno.

Grazie per la dritta

Io l ho preso in concessionaria pagato 19, ma volevo il loro "benestare", sicuramente prossimo giro...on line!

Un pensiero: d'estate antialghe gasolio, d'inverno antigelo gasolio e tutto l'anno additivo per rigenerazione......quanto nostalgia dell' Astra 1.7 a GASOLIO e basta!!!!
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Ciao Geronimo e Cri. Per quanto riguarda la mia esperienza, vi anticipo che il risultato non è stato immediato: è un azione progressiva e di conseguenza un miglioramento progressivo della situazione.
P.S. La scorsa rigenerazione è stata fatta dopo 294 km!! Avete capito bene: sono passato da una rigenerazione ogni 70 km ad una ogni 294. Naturalmente aspetto ancora qualche giorno per confermarvi definitivamente ma comunque è difficile che mi sia perso una rigenerazione dato che in quella circostanza i consumi salgono tantissimo e di sicuro avrei notato un aumento del consumo medio da cdb. Ieri ho inserito il secondo flacone di additivo dopo tre pieni con gasolio tradizionale. Vi tengo aggiornati.

Bene un notevole progresso, speriamo che questa sia una valida soluzione!? Ma durante l'utilizzo dell' additivo hai visto un aumento dei consumi su quel pieno di gasolio? E se si, poi nel secondo e terzo pieno, senza additivi, i consumi si sono di nuovi abbassati?
Quanto sono durate in termini di tempo e km le rigenerazioni?
Credo che più dati condividiamo e più riusciamo a fare il punto della situazione.

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geronimo73 ha scritto:Bene un notevole progresso, speriamo che questa sia una valida soluzione!? Ma durante l'utilizzo dell' additivo hai visto un aumento dei consumi su quel pieno di gasolio? E se si, poi nel secondo e terzo pieno, senza additivi, i consumi si sono di nuovi abbassati?
Quanto sono durate in termini di tempo e km le rigenerazioni?
Credo che più dati condividiamo e più riusciamo a fare il punto della situazione.

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Ciao Geronimo e scusa se ti rispondo solo adesso. I miei consumi medi, naturalmente, si sono abbassati tantissimo dato che prima mi rigenerava ogni 75/80km e per 20/25km i consumi saltavano alle stelle. Non ho notato nessun aumento dei consumi con l’additivo. Una piccola precisazione: ho fatto il primo pieno con il Tunap, poi 3 pieni senza ed al quarto pieno(che sto attualmente consumando) ho inserito di nuovo l’additivo.
Le rigenerazioni durano più o meno sempre lo stesso (20 km circa) anche se in una circostanza notai che la rigenerazione durò meno.
Di sicuro vi posso dire che l’auto va molto meglio rispetto a prima e vi parlo in termini di prestazioni ed elasticità: prima, quando si innescava la rigenerazione, notavo un brusco calo di prestazioni e l’auto sembrava avesse 30/40 cavalli in meno… Oggi invece l’auto risulta brillante anche durante la rigenerazione: certo, si sente comunque il calo, ma molto meno rispetto a prima. Anche in generale, l’auto sembra più brillante.
P.S. Ieri rigenerazione dopo circa 230/240km fatti per lo più in città e superstrada. Ci può stare dato che nello scorso intervallo (dove l’auto rigenerò dopo 300km circa) avevo fatto quasi la metà dei km in autostrada. C’è da dire che prima mi rigenerava il filtro anti particolato ogni 70/80km anche se li facevo tutti in autostrada…

A voi come va?


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Non ti scusare ci mancherebbe, io adesso ho fatto solamente 90km tutti con gasolio dopato, quindi, spero, che la ringrazione sia ancora lontana....
Comunque come già ho detto, qualcosa ha fatto, mi ha allungato la distanza di km percorsi tra rigenerazioni di 100km rispetto alla media precedente...spero migliori ulteriormente
Praticamente stiamo facendo lavorare il DPF tipo con i sistemi a cerina....e cioè favorendo la combustione ceneri ad una temperatura più bassa...
Facendo un calcolo veloce, su 15000 km annui che percorro, dovrei dopare il gasolio 4/5 volte...
Prossimo giro proverò con il gasolio normale, per vedere come va...


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Rigenerazione di 25 km dopo soli 130 km percorsi, questa volta tutti con gasolio additivato, credo perché l'ultima rigenerazione è stata di soli 11 km....
Vediamo prossima rigenerazione..

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beh.. sono anni che non scrivo più, dal raduno a Torrechiara.. nel frattempo la mia sportage del 11/2014 (2000 4x4 136Kw) ha oramai 210.000 km e posso dirvi che la rigenerazione è Random. consiglio quando si attiva di finirla se possibile e poi una bella tirata in terza tenendola ad alti regimi 3000 in modo da pulire bene tutto. solitamente rigenera più in estate, in inverno gli intervalli si dilatano. certo un percorso urbano è più penalizzante, io percorro 70 km al giorno su strade extraurbane e quindi per l'auto è meglio.
additivi? ne avevamo parlato anni fa, con una comparativa che avevo postato e varie prove. ebbene E' dal 2014 che metto sempre quei 40cc di ACETONE puro ad ogni pieno e l'auto va come un orologio. vi metto il link alla vecchia discussione se volete approfondire.
ciao!

http://www.sportage2011.altervista.org/viewtopic.php?f=10&t=8213