Reale Capacita' del serbatoio

[dersu]

a zero non credo
come dicevo un secondo prima il cdb mi dava ancora 53 km di autonomia prima di saltare a zero
inoltre la lancetta era su E mentre ad esempio quando l'ho ritirata nuova era ben sotto
secondo me ci stanno 69/70 litri da vuoto vuoto

[gmonte]

come dicevo un secondo prima il cdb mi dava ancora 53 km di autonomia prima di saltare a zero

Sotto i 50 passa a zero, non e' un difetto. E' tarato cosi'. E' un invito a rifornire.
Comunque questo serbatoio a quanto pare puo' contenere 10l in piu' di quello dichiarato dal libretto.
Se si tiene conto che la pompa scatta molto prima dei 58 e che molti, come me, non hanno la pazienza di mettere goccia a goccia, si perdono almeno 200 km di autonomia

[tipografo1971]

concordo, anche se forse i 58 lt. escludono la riserva . . . boh !!!

[dersu]

Sotto i 50 passa a zero, non e' un difetto. E' tarato cosi'. E' un invito a rifornire.
Comunque questo serbatoio a quanto pare puo' contenere 10l in piu' di quello dichiarato dal libretto.
Se si tiene conto che la pompa scatta molto prima dei 58 e che molti, come me, non hanno la pazienza di mettere goccia a goccia, si perdono almeno 200 km di autonomia :twisted:

Hai ragione la pompa è scattata proprio attorno ai 58 litri.
Poi appunto era sera non avevo fretta e non c'era nessuno al self per cui me la sono presa comoda...... ma di pazienza ce ne vuole eccome per riempire fino all'orlo!

[MALAYES]

Quindi vale l'equazione:
maggior pazienza=maggiore autonomia=maggior salasso, hihihihi
Comunque molto interessante la prova di Dersu, oltre 65 litri è un bel serbatoio, seppur fatto.... a chiocciola.
Secondo voi - non so la risposta - d'estate con il caldo o sotto zero di inverno, a riempirlo tanto si rischia qualche "sfiato" di carburante all'esterno, con rischio di buttar via qualche bicchiere di benzina/diesel ?

[tipografo1971]

la cosa migliore è fare il pieno all'orlo solo quando si devono percorrere diversi km . . . comunque il pericolo più grande è d'estate

[FNK]

Quello che ho notato, al di là della capacità del serbatoio, è la velocità di discesa del livello della lancetta del carburante. Premetto che non sono uno smanettone e viaggio col piede abbastanza leggero, ma mi sono accorto dal pieno che nei primi 200-250 Km di utilizzo la lancetta scende velocemente fino ad arrivare a metà del serbatoio (autonomia indicata al pieno 740 Km circa). da metà in poi comincia a rallentare, fino ad arrivare ad una tacca dal vuoto e li permane per un tempo indefinito (ho fatto quasi 300 Km in questo stato) e poi si è accesa la riserva. A voi fa uguale?

[Farc]

dipende dalla conformazione del serbatoio, dal galleggiante
ad esempio nelle tedesche succede l'inverso : le prime tacche vanno giù piano piano fino a quasi metà
poi scendono più rapidamente fino a zero
ciao

[tipografo1971]

è proprio colpa della forma del serbatoio . . . pensate che sul QQ quando facevo il pieno la lancetta non si spostava per almeno 200 km . . .

[Farc]

tipi lascia stare che per colpa della conformazione del serbatoio del doblò
tutte le volte e dico tutte le volte che faccio il pieno mi "sgetta" fuori mezzo litro di gasolio...
spero lo sporty non faccia così per lo meno al primo scatto della pompa...
cioa capo

[tipografo1971]

io la sola volta che ho fatto il pieno all'orlo, dopo il primo scatto ho estratto la "pistola" della pompa al primo dentino utile per tenerla in posizione e fissato la leva al minimo, è scattata altre 3 volte . . . l'ultima proprio perchè ero quasi al bordo.

[Farc]

ma non sgetta allora?

[tipografo1971]

ma non sgetta allora?

Solo la schiuma (se non si stà attenti), basta aspettare qualche secondo per farla abbassare, l'importante è che dopo il primo scatto di far entrare il gasolio alla minima velocità

[MALAYES]

è proprio colpa della forma del serbatoio . . . pensate che sul QQ quando facevo il pieno la lancetta non si spostava per almeno 200 km . . .

Anche con lo Sporty per me è così, basta riempire con calma dopo lo scatto iniziale.
Però nessuno sa con certezza se il gasolio puo' fuoriuscire con il troppo caldo o freddo, quando il serbatorio è chiuso (quindi se ha una valvola di "sfogo").
Vabbè, rimango col dubbio)

[Rokia61]

Aspettiamo tutti la prossima estate, così vediamo cosa succede.
Abbiamo un detto: a lè un problema grass. Tradotto nn è un problema.