Sportage sulla neve 2wd o 4 wd

[gmonte]

Su altro forum e' in corso una interessante discussione sull'utilizzo dello Sporty in condizioni di neve. Ovviamente non credo che nessuno abbia sperimentato ma sarebbe interessante discuterne.

[tipografo1971]

Come ho scritto di là io con il QQ a trazione anteriore con 4 pneumatici invernali me la sono sempre cavato alla grande anche senza il 4x4 . . . durante la prima nevicata che ha paralizzato mezza italia (ad ottobre o novembre non ricordo) io sono dovuto andare a Siena per una visita specialistica . . . ho fatto pianura, salire e discese sempre in totale sicurezza anche con il fondo ghiacciato (sopratutto al ritorno), chiaramente sono rimasto bloccato il fila per oltre due ore per colpa degli "scenziati" che avevano le estive senza neanche le catene e in una salita di 50 metri si sono messi tutti di traverso (inclusi 2 autoarticolati), quando sono arrivati i soccorsi hanno tolto i mezzi di traverso e fatto passare solo chi aveva le termiche e le catene (chi le aveva) . . . non Vi dico la goduria quando sono passato, di vedere tutta quella gente lì ferma al freddo o che impazzivano a montare la catene

[gmonte]

Io sono anni che da novembre a marzo metto 4 termiche, mai avuta una 4WD. Pero' mi fanno paura le discese ripide innevate. Leggo pero' che i 4WD in quelle condizioni sono meno sicure..possibile?

[robyjolly]

Ovviamente il 4x4 funziona meglio. C'è però da considerare il costo ed il peso aggiuntivo (ergo maggiori consumi). Oltretutto il 4x4 non esclude assolutamente la necessità di montare pneumatici invernali.

Conclusione, se abiti in montagna (montagna vera) ed hai 50 giorni di neve l'anno il 4x4 è moooooooolto utile (ovviamente gommato termico) Altrimenti fatti un 2 ruote motrici che comunque se la cava (sempre a patto di montare termiche).

La differenza sulla neve la fa sempre la gomma (più stretta è meglio è). Un esempio banale, quest'inverno con la mia mini cooper gommata sono andato a recuperare una opel antara 4x4 (non gommata) che era rimasta impantanata in una stradina in mezzo alla neve!

[viper67]

Conclusione, se abiti in montagna (montagna vera) ed hai 50 giorni di neve l'anno il 4x4 è moooooooolto utile (ovviamente gommato termico) Altrimenti fatti un 2 ruote motrici che comunque se la cava (sempre a patto di montare termiche).

La differenza sulla neve la fa sempre la gomma (più stretta è meglio è). Un esempio banale, quest'inverno con la mia mini cooper gommata sono andato a recuperare una opel antara 4x4 (non gommata) che era rimasta impantanata in una stradina in mezzo alla neve![/quote]

Io sono in Appennino e non so se avevate letto il mio internvento, la awd va meglio sulla neve ovviamente con 4 gomme termiche. Per lavoro utilizzo una 4x4 e decisamente va meglio sia in salita che in discesa. La mia Sporty, ha il tastino per le discese.... ciao

[seven]

Probabilmente non tutti abbiamo la stessa neve

Le condizioni della strada quando nevica non sono sempre le solite bisogna vedere se è appena nevicato o meno.

Viper ha detto correttamente il 4x4 non va bene per fare curve strette e in discesa ad esempio.
Il 4x4 va bene in discesa se in curva non sterzate troppo.

Io nel 2006 o 2007 non ricordo bene aveva nevicato abbastanza ed avevo 4 Turanza normali e con il 4x4 andavo ovunque. Ovviamente se avessi beccato delle lastre di ghiaccio o neve straschiacciata non avrei avuto scampo, ma state pur certi che neanche con le termiche avrei avuto sorta migliore.

Anche i 4x4 devono montare le termiche o almeno avere le catene, altrimenti sanzioni.

Avere un auto pesante a 2 ruote motrici, non è certo d'aiuto in discesa, per quello che hanno dotato la Sporty di quel sistema a freno motore, che cmq sono certo più di tanto non serva.

Io ho visto che i bestioni, persino i fuori strada in salita con la neve se attaccano al... gancio traino, perchè troppo pesanti....

Dimenticavo... è vero che è inutile acquistare un 4x4 per 2 giorni di neve all'anno... ma io e mia moglie siamo costretti a muoverci anche quando nevica, e dato che la bimba devo portarla da mia madre anche quando nevica, voglio essere certo della totale sicurezza o per lo meno della riduzione dei rischi.

[gmonte]

Dimenticavo... è vero che è inutile acquistare un 4x4 per 2 giorni di neve all'anno... ma io e mia moglie siamo costretti a muoverci anche quando nevica, e dato che la bimba devo portarla da mia madre anche quando nevica, voglio essere certo della totale sicurezza o per lo meno della riduzione dei rischi.

Da quel che capisco un 4x4 per te e' indispensabile.
L'unica cosa che posso dirti e' che lo Sporty non e' poi cosi' pesante, nonostante le dimensioni che pero' da sole non contano nulla. Il peso e' quello di una berlina media, paragonabile a una Lancia Delta se ricordo bene.

[tipografo1971]

lo sportage pesa circa 1400 kg . . . stesso peso del QQ . . . mi pare che ci corrono 5 kg.

[seven]

Si ma quelli della KIA non potevano mettere in commercio sti maledetti di 4x4 già da ora...
Però avere una trazione integrale tutto l'anno è una rottura...

[tipografo1971]

Si ma quelli della KIA non potevano mettere in commercio sti maledetti di 4x4 già da ora...
Però avere una trazione integrale tutto l'anno è una rottura...

infatti, tanto prima dell'inverno cosa ci farete mai con il 4x4

[seven]

Infatti... io proprio non lo capisco... c'è la possibilità di poter realizzare dei mezzi con trazione a 2 o 4 motrici come la 16 ed invece..... bhaaa

[gmonte]

Infatti... io proprio non lo capisco... c'è la possibilità di poter realizzare dei mezzi con trazione a 2 o 4 motrici come la 16 ed invece..... bhaaa

Non ricordo quanti km fai in un anno, mi sembrava di aver visto un benzina 2.0 sulla bacheca Kia di Facebook. A proposito, nell'altra discussione ti ho preso le misure del bagagliaio

[max57]

Io penso che montando 4 buone gomme invernali si va dapertutto. Certo sempre con prudenza e senza sfidare troppo le intemperie. Comunque, più o meno quasi tutti gli anni mi faccio quattro giorni sulla neve e vi dico che ne ho visti di suv 4x4 fermi.

[seven]

Gmonte faccio intorno ai 25.000 km l'anno contando che per il tempo libero giro poco, per ora

Cerco di non sfidarle le intemperie, ma il 96% mi tocca farlo, ed è anche vero che da me non nevica tutti i giorni. Molto prabibilmente anche con una macchina normalissima e con 4 gomme buone riuscire ad andare e a venire a casa, anzi ne sono sicuro, ma quello che cerco in queste situazioni vogli maggiori probabilità di riuscirvi e soprattutto maggiore sicurezza.

Poi in tutta sincerità voglio un SUV

[jbell]

Per esperienza consiglio vivamente 4 termiche, anche a chi ha il 4X4.
Vengo da 6 anni di Sportage II serie e, anche se abito in pianura, per diletto di strade innevate (...e molto) in questi anni ne ho affrontate.
In salita con il sistema integrale Kia mai nessun problema, avendo il cambio automatico sono sempre salito con un filo di gas e via, occhio solo ai tornanti dove, per via dell'eventuale spinta posteriore in caso di perdita aderenza avantreno, la vettura tende ad allargare...
In discesa cominciano i dolori se non si hanno le gomme giuste!! Il peso e il retrotreno leggero non aiutano, senza termiche in caso di ghiaccio o neve compatta si rischia appena si tocca il freno.
Con le gomme termiche, escludevo l' ESP e scendevo usando il freno motore (cambio in sequenziale) pochissime volte sono stato costretto al bloccaggio della trazione sul 4x4 fisso.
Concludendo direi che le gomme adatte risolvono il problema al 80%, se si affrontano strade molto innevate a mio parere la trazione integrale fa la differenza solo in salita ...... o se si vuole uscire da un parcheggio senza spalare 40 cm di neve fresca al mattino alle 6....