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Per la rimappa devi stare attento anche agli aggiornamenti che ti fanno in officina, se la scrivono sopra perdi la tua!
Comunque come diceva Dalupetto anche per me la rimappa è meglio.
Devi valutare tu.




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Ho contattato torelli di massafra. Qualcuno lo conosce? Con 300 fa tutto compreso prova al banco

jackk11111 ha scritto:Ho contattato torelli di massafra. Qualcuno lo conosce? Con 300 fa tutto compreso prova al banco

Non sono della zona e non lo conosco.
300 euro non è male, considera che quelli bravi è conosciuti (almeno in zona Firenze) prendono di più.
Quelli che la fanno per modo di dire prendono anche 100 euro.
Bisogna capire se questo è bravo.
Guarda su internet se dicono qualcosa



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Online sembra l'unico con punteggi tutti positivi in zona. Che dio me la mandi buona

Tutto ok. 143Cv! Grande salvatore

Ho appena installato il modulo italianspeed, ho fatto attaccare il tutto ma non ho visto se dentro la scatoletta c’è un interruttore on -off o per essere accesa basta solo collegarla! Ora è tutto chiuso e dovrei aprirla per verificare..

Quindi niente tasto di spegnimento, sempre attiva..il problema è che mi è stata collegata a scatola chiusa senza controllare il lampeggio, dato che non so aprirla anche se effettivamente mi accorgo che la macchina è più spinta, posso fare la prova al contrario per verificarne il corretto funzionamento??? Nel senso: ammesso che la centralina presenti anomalie o non risulta attivata o funzionante correttamente me ne potrei accorgere in qualche modo? La macchina darebbe qualche errore o anche se i connettori rail sono attaccati sul modulo non si hanno comunque evidenze di problemi nonostante il modulo fosse spento o malfunzionante ??

Con 10€ potevi prendere l'interruttore a filo acceso/spento. La scatoletta si accende / si spegne accendendo e spegnendo il quadro, è alimentata direttamente dal suo filo. La spia non è visibile con la scatola chiusa; ho consigliato a Mirko, il fabbricante, di fare il coperchio trasparente o con una finestrella. Comunque una volta che l'hai messa e funziona, sta lì e basta. Non la smonti fin quando non devi fare tagliandi, revisioni o riparazioni.

Volevo capire se dovesse esserci qualche malfunzionamento del modulo la macchina si ferma o va ugualmente come se nulla fosse?

Io la ho aggiunta 3 Anni fa credo non ricordo bene la ho portata a 147 cavalli da allora mai avuto nessun problema e mi disse se dovesse succedere che si spegne accendi e spegni 5 volte la macchina e poi riparte tranquillamente.

Fino a oggi, così come la Italianspeed ha il miglior prezzo fra le centraline a un solo canale (e in molti del forum la usiamo), il miglior prezzo fra quelle a due canali era la CnTech CR8Pro con lo sconto in convenzione. Visto che la CnTech ha chiuso i battenti, chi sa consigliare una centralina a due canali? (commonrail + pressione turbo)

Io con il modulo aggiuntivo della italianspeed ho fatto quasi 45.000 km e non ho mai avuto problemi,poi ho deciso di fare la rimappatura della centralina(solo perchè non volevo avere la scatoletta della centralina visibile dentro al cofano motore)però differenze sostanziali di prestazioni e consumi non ne ho notate.

Grazie, @Maxx57. Io ho la Italianspeed e me la tengo così. Anche io 45000km in quasi 4 anni; problemi zero.

La scatoletta si 'sente' poco perché in realtà ci si abitua. L'ho tolta prima del tagliando e la rimetterò dopo la revisione ufficiale, ma nel frattempo la macchina sembra proprio seduta. Soprattutto in ripresa. Devi scalare sempre altrimenti proprio non si muove.