Forum Sportage Fan Club Italia

gmonte ha scritto:

richard1it ha scritto:Il costo lo hai visto??

Non l'ho trovato...e tu?

Nemmeno io.

gmonte ha scritto:Sto pensando all'ultimo post che pubblichero' sai dove dopo che l'esodo sara' ultimato.
Una roba del genere:

"cxxxo ragazzi, ieri sono salito con l'amico Pino che ha una spoty come la mia con un modulo aggiuntivo Wroomchip preso dalla Cina su Ebay, pagato 80 euro ma dichiarato 40 per non pagare le tasse doganali. Una Bomba, 50 cv in piu' che ti fanno sprofondare sul sedile, sgomma in terza e fuma come una ciminiera!!! Alla faccia del DPF, ovviamente l'ha bypassato.
Raga, 200 all'ora sulla statale, na figata!!"

Ragazzi state connessi perche' diversi proprietari dei IX35, anche 1.7 hanno ordinato il moduletto miracoloso e a breve ci faranno sapere le loro impressioni, che ovviamente trascrivero' qui

Arrivasse giana quota 130cv cpn un aumento di 30/40nm di coppia ne sarei felice e considerando poi l'annullamento del tempo morto di risposta gas .....
Lascio a voi la sentenza.
Avendo avuto sempre auto rimappate so qianto si apprezzi il cambio di carattere.
Vi dico solo che la qqai 1.5dci passava i 200km/h(segnati)....proprio xche il motore riusciva a tirar bene la 6a piuttosto lunga.
Forse con la sporty nn scendero' ai 5.7l/100km ma caleranno sicuramente

Bingobongo ha scritto:Arrivasse giana quota 130cv cpn un aumento di 30/40nm di coppia ne sarei felice e considerando poi l'annullamento del tempo morto di risposta gas .....

Hai centrato il problema. Quando sento dire che il 1.7 ha una ottima accelerazione non condivido pienamente. Da fermo se si tirano un po' prima e seconda il momento morto fra una marcia e l'altra e' imbarazzante. dalla terza in poi invece nessun problema. Il risultato e' che nei sorpassi in genere problemi non ce ne sono ma ai semafori, complice anche un cambio non rapidissimo, ce la giochiamo con le utilitarie. Baserebbero pochi cavalli in piu' e niente buchi fra le marce basse. I consumi vanno bene gia' cosi', onestamente non mi aspetto miracoli.

La mia smart 700turbo chippata gli molla 1km.
Oggi mi son attaccato ad una 147 jtd che scannava e l'ho fatto rimanere di stucco.
Credo ke la smartina con circa 70cv con soli 700kg ne lascia parecchi al palo.
Lo sporti ha il difetto del buco in cambiata veramebte esagerato nei primi 3 rapporti ma il tutto si risve con la chiusura(esclusione elettronica) della egr.
Dovrei rimappar sta settimana o la prox devo solamente prender accordi ma devo regolarmi un attimo che mi é appena arrivato il 2o bimbo.

Bingobongo ha scritto:La mia smart 700turbo chippata gli molla 1km.
Oggi mi son attaccato ad una 147 jtd che scannava e l'ho fatto rimanere di stucco.
Credo ke la smartina con circa 70cv con soli 700kg ne lascia parecchi al palo.
Lo sporti ha il difetto del buco in cambiata veramebte esagerato nei primi 3 rapporti ma il tutto si risve con la chiusura(esclusione elettronica) della egr.
Dovrei rimappar sta settimana o la prox devo solamente prender accordi ma devo regolarmi un attimo che mi é appena arrivato il 2o bimbo.

scusa ma se rimappi in ti si frigge la garanzia??

se leggi la discussione dall' inizio Bingobongo ha risposto.

Si ora ho riletto tutto..........be il rischio è grande.....almeno per me che ho scelto kia per i 7 anni.....e se invalidassero quelli...non sarebbe un sacrificio " accettabile" per 15/20 cv.
be poi sicuramente ..son pareri.....

i rischi ci sono con la rimappa, il modulo si mette e si toglie e non dovrebbe lasciare traccia. Sul sito IX35 leggo ancora molto entusiasmo.

Raga a meno che non si faccian casini da incompetenti non si vede nulla. La rimappatura non lascia traccia a meno che non la si voglia lasciare. Normalmente ogni tuner ripulisce le tracce e rispeto che non ci son paragoni tra una rimappa a doc e un modulo aggiuntivo. Avevo il rapid della dimensione sport e il mio amico tuner ha sia questo che la rimappa. A me non cambia nulla ma a consiglio mi ha sempre fatto rimappare.
I moduli non sono dedicati alla sportage. Nella quasi totalita delle situazioni un tipo di modulo copre piu modelli tra cui ci son pure i crdi(1.7/2.0) hyundai kia. Cambian magari i connettori da motore a motore.
Cmq con una rimappa si ottiene seeempre di piu essendo personalizzata

Bingobongo ha scritto:Cmq con una rimappa si ottiene seeempre di piu essendo personalizzata

Questo e' pacifico. Pero' se ci si accontenta e si trova un modulo che senza forzare ti da' quei 15/20 cv in piu' solo quando servono, ai piu' potrebbe essere piu' che sufficiente. Hai ragione a dire che sono tutti uguali e cambia solo il connetttore, infatti e' questo che mi lascia perplesso...
Comunque di quelli della Racechip continuo a sentir dire bene da tutti.

ma se si mette il moduletto aggiuntivo ....e..per assurdo...si dovesse rompere qualche cosa...o dovessi avere dei problems.....alla kia ..possono vedere che avevo messo un modulo ??

Da quel che ne so io ..no
é una scatoletta che colelghi da una parte ai connettori del motore e all'altra estremità unisci il cavo originale...quando smonti rimetti il cavo nel connettore..non si vede nulla.

Come emerso dai post precedenti un conto è un modulo generico che serve solo a prendere un pò di cavalleria ..altra cosao è una rimappatura completa ad hoc della centralina

Dico una cacchiata ma questi moduletti non si possono programmare ad hoc?