Io ho tenuto la Sporty per 10mila km circa, ho avuto svariati altri guai
ma zero problemi con il DPF, e dire che io giro moltissimo in città, ma evidentemente sono sempre riuscito a portare a termine il ciclo di rigenerazione
Certo che però questa storia dei vari FAP, DPF etc etc è veramente una menata clamorosa, tra olio diluito, ventole che girano a manetta, puzze di bruciato, km e km in tangenziale a tutto gas per favorire la rigenerazione e.....nei casi peggiori......motore in autoaccensione con botto finale
(vedi vari Volvo D5 o Fiat MJet).......saranno anche più ecologici questi diesel moderni (o almeno così vogliono farci credere
) ma forse si stava meglio quando si stava peggio