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AGT ha scritto:Ragazzi, condivido le mie ultime (e penso definitive) impostazioni, collaudate da un paio di mesi senza alcun problema che, per quanto mi riguarda, restituiscono un buon incremento di coppia e potenza senza pregiudicare la linearità di erogazione:
Mappa Rail 6
Mappa Turbo 1
Soft Torque 2
Trimmer Rail A
Trimmer Turbo D
Ovviamente, mettete in conto che le rigenerazioni saranno più ravvicinate (circa 2/3 rispetto al normale) e aspettate i soliti 200 Km per l'auto-adattamento della ECU.
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teo0511 ha scritto:Buongiorno a tutti, ho montato ieri la CR8pro sulla mia hitech 1.7 115cv del 2015 lasciando come prima prova le impostazioni consigliate da Cntech, ovvero:
- mappa rail 4
- mappa turbo 1
- soft torque 4
- incremento rail A
- incremento turbo B
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